如何減少汽蝕現(xiàn)象對(duì)水泵造成的傷害

2022-01-13

讀過(guò)上一篇文章，相信大家對(duì)于一體化泵站的水泵氣蝕現(xiàn)象有了一定的了解。簡(jiǎn)單而言，就是液體特殊的物理狀態(tài)變化引發(fā)的，由于泵內(nèi)局部位置的壓力降到水在相應(yīng)溫度下的飽和汽化壓力時(shí)，水開(kāi)始汽化生成大量的氣泡，氣泡隨水流運(yùn)動(dòng)，到壓力較高部分，迅速凝結(jié)，氣泡破裂，產(chǎn)生沖擊。這一過(guò)程中泵內(nèi)水流中氣泡的生成、破滅的物理、化學(xué)現(xiàn)象，發(fā)出的噪音、振動(dòng)，對(duì)過(guò)流部件的侵蝕被稱(chēng)為水泵的汽蝕現(xiàn)象。

被汽蝕的水泵是先在金屬表面有許多細(xì)小的麻點(diǎn)，然后逐漸擴(kuò)大成洞穴；產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，會(huì)降低水泵的性能；還可能侵蝕葉輪，甚至擊穿葉輪。這樣會(huì)大大影響到一體化預(yù)制泵站的使用。雖然玻璃鋼一體化泵站水泵的汽蝕現(xiàn)象無(wú)法避免，我們還是可以采取一些相應(yīng)的措施，以減輕水泵汽蝕。

1.定制一體化泵站時(shí)，合理設(shè)計(jì)水泵的位置，確定水泵安裝高程，盡量減少安裝高度，使吸口壓力增大。還有進(jìn)水池的設(shè)計(jì)、進(jìn)水管路的合理選配，采用粗而光滑的吸管，減少管路附件。

2.改進(jìn)葉輪入口處形狀，可以安裝雙吸葉輪、加大進(jìn)口直徑、加大葉片進(jìn)口邊的寬度、增大葉輪前蓋板轉(zhuǎn)彎處的曲率半徑、加設(shè)誘導(dǎo)輪等方法減小經(jīng)過(guò)葉輪的流速，從而減小泵的汽蝕量；在大型高揚(yáng)程泵前可以裝設(shè)增壓前置泵，以提高進(jìn)液壓力來(lái)減少液體的汽化。

3.采用抗蝕材料，鋁鐵青銅、2Gr13、稀土合金鑄鐵、高鎳鉻合金等；對(duì)汽蝕部位及時(shí)進(jìn)行涂敷和修復(fù)；還可以在汽蝕區(qū)補(bǔ)氣等操作，都可以有效地處理汽蝕問(wèn)題。

水泵氣汽蝕是比較常見(jiàn)的一種一體化污水提升泵站水泵的麻煩，貝德一體化預(yù)制泵站可以減少水泵發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。此外，一體化預(yù)制泵站還具備體積小，無(wú)堵塞，自清潔，重量輕，造價(jià)較低、維護(hù)費(fèi)用少、自動(dòng)化集成度高、使用安全、地埋式安裝不占地、安裝周期短等優(yōu)點(diǎn)，可以根據(jù)工程不同，設(shè)計(jì)不同直徑和不同高度進(jìn)出水管位置的泵站，滿(mǎn)足各種場(chǎng)所的需要。

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